Der Umsatz mit US-E-Bikes stieg 2020 um 145%

Laut ausländischen Medienberichten, die durch die neue Coronavirus-Pandemie ausgelöst wurden, sind die Fahrradverkäufe in den USA zwischen 2019 und 2020 um 65% gestiegen, während die Verkäufe von Elektrofahrrädern im gleichen Zeitraum um 145% gestiegen sind. Samantha Herr, Geschäftsführerin der North American Bicycle Sharing Association, sagte der New York Times, dass der tägliche Weg der Menschen zu umweltfreundlicheren Transportmitteln aufgrund von Distanzierungsmaßnahmen und geringerer Exposition während der Epidemie einen negativen Einfluss auf die Nutzung von Elektrofahrrädern hat. Der zusätzliche Schlüsselfaktor, der einen großen Einfluss auf die nachfolgenden Einzelhandelsumsätze hatte.

Laut Datenerfassung für europäische Fahrräder steigt auch der Absatz von Elektrofahrrädern in der Europäischen Union. Es wird vorausgesagt, dass der Absatz von Elektrofahrrädern in der Europäischen Union bis 2030 von 3,7 Millionen auf 17 Millionen pro Jahr steigen wird. Derzeit macht das Verkaufsvolumen von Elektrofahrrädern nur 17% des gesamten Fahrradverkaufsvolumens in der Europäischen Union aus. Danach wird es jedes Jahr weiter wachsen. Derzeit hat der Verkauf von Elektrofahrrädern in der Europäischen Union die doppelte Anzahl der in der Europäischen Union zugelassenen Autos überschritten.

Mauel Marsilio, General Manager des Europäischen Verbandes der Fahrradindustrie (CONEBI), sagte Ende letzten Jahres in einer Rede:" Dieses Wachstum ist nur möglich, wenn die gesamte EU und andere Regionen das richtige regulatorische Umfeld und eine klare Industriestrategie haben."

Angesichts der enormen Zunahme der Anzahl der Fahrräder auf der Straße pro Jahr haben globale Branchenexperten betont, wie wichtig es ist, die Fahrradinfrastruktur zu verbessern, um die Sicherheit der Radfahrer zu gewährleisten, und behauptet, dass die derzeitige Fahrradinfrastruktur viele Probleme aufweist. Bisher hat der Europäische Verband der Fahrradindustrie (CONEBI) mehr Unterstützung für das Radfahren in ganz Europa gefordert.

In Großbritannien wies die Verkehrsforschungsabteilung auch darauf hin, dass eine sichere Fahrrad- und Wanderinfrastruktur erforderlich ist, wenn in Großbritannien soziale Evakuierungsarbeiten durchgeführt und umweltfreundliche Transporte gefördert werden sollen. Bisher haben England und Nordirland im vergangenen Sommer auch die ersten Standards für die Gestaltung der Fahrradinfrastruktur herausgegeben, die den lokalen Behörden und Planern einen Bezugspunkt für die Einrichtung sicherer Fahrspuren bieten.