Im Jahr 2022 erreichte der deutsche Fahrradhandel einen Höchstwert

Laut ausländischen Medienberichten erreichte die Elektrofahrradproduktion in Deutschland im Jahr 2022 ein Rekordhoch, einen Anstieg von 1,72 Millionen Fahrzeugen (ein Anstieg von 20 Prozent gegenüber 2021), und der Absatz erreichte einen neuen Höchststand von 2,2 Millionen (10 Prozent gegenüber 2021). . Der Haupttreiber dieses Wachstums ist der offensichtliche Trend, ein zweites Fahrrad zu kaufen. Neben Stadträdern oder Elektrofahrrädern entscheiden sich Verbraucher meist für ein zweites Sport- oder Lastenfahrrad. Elektrofahrräder haben in Deutschland einen Marktanteil von 48 Prozent. Laut Burkhard Stork, dem Geschäftsführer von Ziv, wird erwartet, dass der Absatz von Elektrofahrrädern in diesem Jahr erstmals den von nicht motorisierten Fahrrädern übersteigt. In einigen Produktkategorien wie Mountainbikes und Lastenfahrrädern haben offensichtlich Elektrofahrräder dominiert.
Der durchschnittliche Verkaufspreis (inkl. MwSt.) aller Vertriebskanäle und Modelle von Elektrofahrrädern beträgt 2.800 Euro. Die Daten beinhalten einen Anstieg des Anteils hochpreisiger Lastenfahrräder, wodurch der Durchschnittspreis insgesamt ansteigt. Derzeit hat sich die Nachfrage verändert. Heutzutage benötigen Kunden höherwertige Komponenten wie Getriebe, Bremsen, Reifen und Beleuchtung sowie leistungsstarke Batterien, Federung, Anwendungsanbindung, gutes Design und lange Lebensdauer.
Der ZIV schätzt, dass die Gesamtzahl der Elektrofahrräder in Deutschland bis Ende des Jahres 9,8 Millionen betragen wird, was bedeutet, dass die Zahl der auf der Straße fahrenden Elektrofahrräder weit über 10 Millionen liegt. Im Hinblick auf gesundheitliche Vorteile und die Veränderung der Liquidität werden Elektrofahrräder häufiger und über größere Entfernungen genutzt.
Elektrische Mountainbikes haben elektrische Wanderfahrräder überholt und sind zum beliebtesten Elektrofahrradtyp geworden. Dieser Übergang erfolgte im Jahr 2021 und dauerte bis 2022. Im Jahr 2022 wurden 836000 elektrische Mountainbikes verkauft (ein Anstieg um 23 Prozent gegenüber 2021). Im Gegensatz dazu lag der Anteil der elektrischen Wanderfahrräder bei 616,000 (-4 Prozent im Vergleich zu 2021). Neben Elektro-Mountainbikes ist die Nachfrage vor allem bei Sport-Elektrofahrrädern wie Straßenautos, Gravel- und Fitnessfahrzeugen sowie bei Elektro-Lastenfahrrädern und Elektro-Mountainbikes am größten.
Im Jahr 2022 gab es in Deutschland 1,45 Millionen importierte Elektrofahrräder, davon stammten rund 69 Prozent aus EU-Ländern, die Importe aus Asien stiegen leicht auf 27 Prozent. Dies ist auf den Ausbau der Produktionsstandorte in der Europäischen Union/angrenzenden EU-Ländern, die unbegrenzten Zollbeschränkungen innerhalb der Europäischen Union und die Entwicklung von Antidumpingzöllen auf aus China importierte Elektrofahrräder zurückzuführen.
Etwa 98 Prozent der Elektrofahrräder wurden in EU-Länder und europäische Freihandelszonen exportiert. Wichtigster Exporteur sind nach wie vor die Niederlande mit 139,{2}} Einheiten und einem Anteil von 24 Prozent, im Vergleich zu 209,{5}} Fahrzeugen mit einem Anteil von 34 Prozent im Jahr 2021 ist dies jedoch deutlich rückläufig. Gefolgt von Österreich und Frankreich , jeweils mit 12 Prozent, auf die Schweiz entfielen 11 Prozent, ein Anstieg von 9 Prozent im Vergleich zu 2021, auf Belgien entfielen 11 Prozent im Vergleich zu 2021 und auf Italien entfielen 6 Prozent wie im Jahr 2021.