Wäre No-Brexit-Deal zur Schnäppchen-UK-Fahrradindustrie führen?

LONDON, UK - Die Optionen Großbritanniens nach dem Brexit werden klarer definiert, da die Verhandlungsfrist vor dem tatsächlichen Rückzug des Vereinigten Königreichs im März 2019 groß ist. Bike Europe hat sich die neuesten britischen Handelsstatistiken für Januar bis Juli 2018 angesehen, um zu sehen, welche Implikationen ein No-Deal-Szenario haben könnte, insbesondere die Auswirkungen auf die britische Fahrradindustrie.

Es ist nicht überraschend, dass der Import von regulären (dh nicht elektrisch unterstützten) Fahrrädern von außerhalb der EU den größten Teil der in das Land kommenden Fahrräder mit insgesamt 1,2 Millionen Einheiten ausmachte. EU-Ankünfte mit der gleichen Warennummer lagen bei knapp 200.000.

Hinzu kommt eine kurze Analyse des Werts und ein anderes Bild, das die finanzielle Bedeutung von E-Bike-Ankünften aus der EU in das Vereinigte Königreich unterstreicht. Obwohl der Gesamtwert für die E-Bike-Ankünfte im Jahr 2018 bisher nur GBP 13 Millionen betrug, ist der durchschnittliche Wert eines EU-E-Bikes im Vergleich zu dem Wert von fast 190 Millionen GBP aller importierten Nicht-E-Bikes zu berücksichtigen war etwa 5,5 mal so viel wie der durchschnittliche Wert eines Nicht-E-Bikes. Als Fahrradhändler, den Sie lieber verkaufen würden - ein hochpreisiger Artikel in einem wachsenden Markt oder ein relativ günstiges Produkt in einer rückläufigen (oder bestenfalls stagnierenden) Position?

Und so zurück zur Möglichkeit eines No-Deal-Brexits. Obwohl Verallgemeinerungen immer gefährlich sind und niemand in die Zukunft blicken kann, scheint diese Analyse darauf hinzudeuten, dass ein No-Deal-Brexit - zumindest aus tariflicher Sicht - das hohe Wachstum, die hohe Fahrradbereich und ermutigen ein Rennen nach unten in Bezug auf Preis und Qualität. Die Rückkehr zu den Regeln der Welthandelsorganisation, die im Rahmen eines No-Deal-Brexits stattfinden würden, würde zusätzliche Zölle für die EU-Ankünfte von etwa 15% bedeuten, ganz zu schweigen von dem möglichen Wegfall der enormen Antidumpingzölle der EU, die auch durch Nein eintreten könnten -Brexit.

Für die Fahrradindustrie, wie für viele andere, hängt vieles von den letzten Phasen der Brexit-Verhandlungen ab.

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