Werden elektrische Lithium-Elektrofahrzeuge in Zukunft von allen Menschen populär gemacht? Was ist die Zukunft von Lithium-Ionen-Elektrofahrzeugen?

In den letzten Jahren mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie,Lithiumbatterienzumelektrische Fahrzeugehaben sich schnell entwickelt und sind zu den Batterien geworden, die von vielen Elektrofahrzeugherstellern bevorzugt werden. Wie bereits erwähnt, machen Lithium-Fahrräder im Vergleich zu mehr als 30 Millionen nur weniger als 5% aus, was zu klein ist. Im Vergleich zur EU mit knapp über 500 Millionen Einwohnern hat der Verbrauch von Lithium-Ionen-Fahrrädern eine Million überschritten. Was für einen riesigen Marktraum sollten wir auf dem chinesischen Festland mit mehr als 1,3 Milliarden Einwohnern haben! Noch wichtiger ist, dass Elektrofahrräder in unserem Land noch in großem Umfang Blei-Säure-Batterien einsetzen. Wenn diese Situation und das technische Niveau noch lange erhalten bleiben, wird sich die Elektrofahrradindustrie kaum weiterentwickeln. Wir haben die Entwicklung von Lithium-Ionen-Elektrofahrrädern nachdrücklich befürwortet und gefördert. Dies ist die nächste Stufe der Entwicklungsrichtung der Branche, die die Aufrüstung von Elektrofahrradprodukten fördert, den industriellen Entwicklungsmodus verändert und Hunderten von Millionen Elektrofahrradverbrauchern zugute kommt. Daher besteht kein Zweifel daran, dass die Leistung von Lithium-Ionen-Elektrofahrrädern weiter stetig zunehmen wird.

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie der Volksrepublik China, GG, treibt die Formulierung eines neuen nationalen Standards für Lithiumbatterien aktiv voran, der unvorstellbare Auswirkungen hat und sogar den Kapitalmarkt aufwirbelt: am Tag der Standard wurde implementiert, Aktien in verwandten Branchen stiegen stark an und erreichten das Tageslimit. Einerseits zeigt es die Bedeutung der Ausrichtung der Regierungspolitik auf eine Branche. Andererseits zeigt es auch, dass die zuständigen Regierungsstellen Lithium-Ionen-Elektrofahrrädern mehr Aufmerksamkeit schenken und spezifische Unterstützung leisten. Seit die vier Ministerien und Kommissionen 2009 Blei-Säure-Batterien repariert haben, ist der Frühling der Lithiumbatterien angebrochen. Die Branche war jedoch immer enthusiastischer als Action, und erst in den letzten zwei Jahren gab es eine klare Frühlingstemperatur und einen klaren Atem.

Bedeutet dies also, dass Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge in Zukunft eine Explosion auslösen werden? Heute werde ich Ihnen eine Schlüsselanalyse auf drei Ebenen geben.

Erstens sind Lithiumbatterien aus Sicht der Produktleistung im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien leichter und haben eine höhere Energiedichte. Darüber hinaus sind Lithiumbatterien anpassungsfähiger an die Umwelt. Das Wichtigste ist natürlich, dass Lithiumbatterien eine längere Lebensdauer haben, da die Anzahl der Lade- und Entladezeiten einer allgemeinen Blei-Säure-Batterie etwa das 350-fache erreichen kann, während die Anzahl der Lade- und Entladezeiten für eine Lithiumbatterie dies kann in der Regel mehr als 500 Mal. Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien wird die Stabilität von Lithiumbatterien jedoch relativ schlecht sein, aber mit dem technologischen Fortschritt werden Lithiumbatterien diesen Mangel allmählich verbessern. Aus dieser Perspektive wird die Zukunft von Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge daher eine Explosion einleiten.

Zweitens sind aus Sicht der Marktnachfrage seit Einführung der neuen nationalen Norm für Elektrofahrzeuge und der neuen nationalen Norm für Batterien die Anforderungen der Industrie an Batterien immer strenger geworden. Die Batterie wird sich auch in Richtung Leichtgewicht entwickeln, was bedeutet, dass Lithiumbatterien den Anforderungen der nationalen Norm besser entsprechen. Aus dieser Perspektive wird die Zukunft von Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge daher eine Explosion einleiten.

Schließlich haben einige Elektrofahrzeughersteller in der Branche aus Sicht des Unternehmenslayouts auch Fahrzeuge mit nationalem Standard auf den Markt gebracht, die mit Lithiumbatterien betrieben werden, was auch die Entwicklung von Lithiumbatterien beschleunigen wird. Darüber hinaus haben führende Säurebatterieunternehmen der Branche ihr Transformationstempo beschleunigt und eigene Lithiumbatterieprodukte auf den Markt gebracht. Mit dem Einsatz dieser Unternehmen auf dem Gebiet der Lithiumbatterien wird es zwangsläufig zur Schaufel der Branche und beschleunigt so die Explosion von Lithiumbatterien.

Kurz gesagt, aus Sicht der Produktleistung, der Marktnachfrage und des Unternehmenslayouts werden Lithiumbatterien eine Explosion auslösen. Aufgrund des Marktes und anderer Gründe haben Lithiumbatterien jedoch noch einen langen Weg vor sich. Für Unternehmen können Lithiumbatterien zu diesem Zeitpunkt nur dann eine explosive Entwicklung erreichen, wenn sie ihre R& D-Anstrengungen kontinuierlich steigern und sicherere und stabilere Lithiumbatterien schaffen.

Die Umsetzung des neuen nationalen Standards wird der heimischen Lithiumbatterieindustrie zweifellos eine neue Runde der Marktvitalität bringen, aber in Bezug auf Produktqualität, Sicherheitsleistung und Verbrauchererfahrung ist es für heimische Lithiumbatteriehersteller nicht einfach, wirklich teilen zu wollen der Kuchen.

Das erste ist Qualität und Sicherheit. Es versteht sich, dass die 18650-Batterie die Vorteile einer hohen Produktionsautomatisierung, einer guten Stabilität, einer hohen Austauschbarkeit und relativ niedriger Kosten aufweist. Derzeit ist das in China eingeführte Batteriemodell für Lithium-Ionen-Elektrofahrräder hauptsächlich 18650.

Der größte Nachteil der 18650-Batterie besteht jedoch darin, dass ihre Einzelbatteriekapazität gering ist, sodass die Anzahl der erforderlichen Batterien sehr groß ist und das Batteriemanagement komplizierter ist. Dies führt zu der Notwendigkeit eines Wärmemanagements, wenn die 18650-Batterie arbeitet. Aufgrund des geringen Innentemperaturunterschieds des Monomers, des gesamten Akkupacks ist es schwierig, den Temperaturunterschied in einem geeigneten Bereich zu halten.

Im preisempfindlichen Bereich der Elektrofahrräder ist es einerseits notwendig, das Batteriesicherheitsmanagement gut zu machen, andererseits müssen niedrige Kosten sichergestellt werden, was für Hersteller von Lithiumbatterien immer noch eine Herausforderung darstellt.

Der zweite ist der bösartige Wettbewerb innerhalb der Branche. Gegenwärtig sind viele inländische Batteriehersteller mit 18650-Modellen beschäftigt, und die Homogenität ihrer Produkte ist ernst. Im Kontext der Marktjagd sind Gewinne, ein niedriger Preiswettbewerb und gemischte Produkte von geringer Qualität unvermeidlich. Daher muss der Markt auf das Phänomen achten, dass schlechtes Geld gutes Geld vertreibt.

Der dritte ist die Marktauswirkung von Weltklasse-Batterieherstellern. Vor kurzem tragen die neuen Produkte von Unternehmen wie Emma internationale Labels wie&"Panasonic GG"; und&"LG GG". Um auf dem High-End-Markt Fuß zu fassen, sind importierte Batterien eine wichtige Wahl für Hersteller von Elektrofahrrädern.

Wir haben auch festgestellt, dass Panasonic auch den Markt für Elektrofahrräder in China nutzt. In diesem Nicht-Subventionsbereich kontrolliert die Verbrauchernachfrage die dominierende Stimme auf dem Markt. Mit steigendem Marktverbrauch können importierte Batterien eine bestimmte wichtige Position einnehmen.

Viertens ist die Marktposition des Blei-Säure-Marktes in Tier 3, Tier 4 und darunter kurzfristig schwer zu erschüttern. Einerseits haben Blei-Säure-Batterien immer noch Vorteile, die in Bezug auf Preisraum und Marketing-Netzwerk mit Lithium-Batterien nur schwer zu erreichen sind. Andererseits entstehen immer noch neue Technologien, die die Leistung von Blei-Säure-Batterien fördern.

Auf lange Sicht wurde die Todesstrafe für Blei-Säure-Batterien im Bereich der Elektrofahrräder ausgelöst, und die Lithiumionisation wird zu einem unaufhaltsamen Trend. In den nächsten 2-3 Jahren wird es jedoch immer noch eine Koexistenz von Lithium- und Blei-Säure-Batterien geben.

(1) Die Produktion wird ihren Aufwärtstrend fortsetzen und stetig zunehmen.

(2) Produkte werden weiterhin innovativ sein und den Verbrauch steuern.

Seit mehr als zehn Jahren, weil die Stromquelle von Elektrofahrrädern im Wesentlichen von Blei-Säure-Batterien dominiert wird und die Einschränkungen der Blei-Säure-Batterietechnologie auch die Innovation von Produktfunktionen und Designinnovationen beeinflusst haben, was zur Existenz von Funktionen in die Elektrofahrradindustrie. Das Phänomen des fehlenden Formkomplements und der hohen Homogenität. Die weitere Förderung von Lithium-Ionen-Fahrrädern hat Bedingungen für die umfassende Absorption von Errungenschaften im technischen Bereich und die kontinuierliche Aktualisierung von Funktionen und Qualität geschaffen. Jetzt versuchen einige führende Unternehmen, hochfeste Leichtbaustoffe perfekt mit Lithiumbatterien zu kombinieren, und ihre innovativen Produkte haben Elektrofahrrädern ein neues Aussehen verliehen. Wir haben Grund zu der Annahme, dass mehr Lithium-Ionen-Fahrradprodukte mit einfacher Struktur, geringem Gewicht, intelligentem Betrieb, bequemer Wartung, sicherer Normalisierung und personalisierter Kunststoffkunst weiterhin auf den Markt kommen und von den Verbrauchern geliebt werden.

(3) Die Umwelt wird sich allmählich verbessern und die Entwicklung fördern.

In den letzten Jahren hat der Staat die Entwicklung neuer Energie-Lithiumbatterien von der Zentralregierung bis zur Kommunalverwaltung voll und ganz bestätigt und unterstützt. Insbesondere die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge hat zu einer beispiellosen Politik, Orientierung der öffentlichen Meinung und finanziellen Subventionen geführt. Starke Unterstützung; Bisher gibt es jedoch keine Richtlinien zur Unterstützung von Elektrofahrrädern. Was uns jedoch stolz macht, ist, dass Lithiumbatterie-Elektrofahrräder als Zweig der Elektrofahrzeuge vor Elektrofahrzeugen eine Industrialisierung und Kommerzialisierung erreicht haben. Seine Marktbetriebsart und Erfahrung sind es wert, die besten in der Industrialisierung von Elektrofahrzeugen zu werden. Der Durchbruch und das beste Trainingsgelände. Dies hat einen Zwangsmechanismus für die zuständigen Regierungsabteilungen zur Herausgabe industriepolitischer Maßnahmen gebildet und ist auch ein vollständiger Beweis für das Ziel und die Angemessenheit der Existenz der Industrie'.