Der WBIA-Verband wird 2023 voraussichtlich einen schwierigen Fahrradmarkt haben

Laut ausländischen Medienberichten wurden bei einem Treffen der World Bicycle Industry Association (WBIA) die kurzfristigen und langfristigen Perspektiven der globalen Fahrradindustrie getestet. Letzteres sieht man allgemein optimistisch, ist sich aber auch bewusst, dass 2023 ein schwieriges Jahr für die Branche werden wird.

Die Fahrradindustrie hat den unerwarteten Trend des Marktes miterlebt. Beginnend mit dem Abschwung vor der Epidemie und der Erholung nach der Blockade stiegen die Konten der meisten Unternehmen auf ermutigende Rentabilität und landeten dann bei optimistischen Bestandsprognosen. Aufgrund des Anstiegs der Lebenshaltungskosten werden die Konsumausgaben eingeschränkt. Obwohl die Nachfrage als ein Niveau vor der Epidemie gilt, bezeichnen große Unternehmen wie Shimano die Nachfrage bei ausreichendem Lager- und Ladenbestand als „abkühlend“.

Die Vertreter der WBIA-Konferenz tauschten sich während der Remote-Konferenz aus und erzielten einen Konsens über die aktuelle Marktbereinigung. WBIA-Vorsitzender Erhard Büchel sagte: „Wir wissen, dass die Fahrradbranche aufgrund der Energiekrise und der herausfordernden geopolitischen Situation im Jahr 2023 sehr schwierig sein könnte. Wir sehen jedoch das große Interesse der Menschen am Fahrradfahren, und dieses Interesse wird nicht verschwinden. Daher „Ich bin sehr optimistisch, was die Aussichten der Fahrradbranche angeht.“

WBIA schreibt derzeit den jährlichen globalen Marktbericht, der von den Informationen der Fahrradindustrieverbände aus aller Welt bereitgestellt wird. Der Report 2022 steht kurz vor der Fertigstellung und soll bis 2021 die Gesamtsituation der gesamten Fahrradbranche widerspiegeln.

Neben der Verfolgung von Markttrends engagiert sich die WBIA-Institution auch für die Erreichung politischer und propagandistischer Ziele. Es kooperierte mit den Vereinten Nationen, um die Arbeit der Expertengruppe für Fahrradinfrastruktur vorzuschlagen, und formulierte die Gesamtplanung für die gesamteuropäische Fahrradförderung. Einschließlich Anpassungen und Standards, um sicherzustellen, dass Elektrofahrräder in allen verwandten Rahmenwerken als Fahrräder betrachtet werden. Es arbeitet auch an der Sicherheit von Fahrrädern, der Erforschung der Sicherheit von VRU (gefährdete Verkehrsteilnehmer) und der elektronischen Kommunikation zwischen verschiedenen Modellen. Gleichzeitig bemüht sich WBIA weiterhin um eine vollständige Trennung von Fahrrädern und Elektrorollern wie Elektrofahrrädern und Elektrorollern.

Der NADBM-Vorstand von Iliya Semenov sagte: „Die Fahrradindustrie entwickelt sich dynamisch, die Suche nach globalen Regulierungslösungen ist nach wie vor wichtig. Ich freue mich zu wissen, dass die WBIA mit den Vereinten Nationen zusammenarbeiten kann, um unsere Stimme zu vertreten und zukünftige Vorschriften sicherzustellen.“ förderlich für die nachhaltige Entwicklung der Fahrradindustrie." Wesen