Die Vereinigten Staaten werden Elektrofahrräder und Batterien verbieten, die nicht den Standards entsprechen!

Mit der kontinuierlichen Zunahme amerikanischer Elektrofahrradbenutzer hat die Sicherheit von Lithiumbatterien die Aufmerksamkeit der zuständigen Feuerwehren auf sich gezogen. Die Vereinigten Staaten lösen dieses Sicherheitsproblem durch neue Gesetze.
Laut Statistiken des New York Fire Bureau verursachte New York im vergangenen Jahr 191 Brände durch Lithiumbatterien, wodurch 140 Menschen verletzt wurden und 6 Menschen starben. Laut lokalen Medienberichten kommt es derzeit jede Woche zu Bränden mit Lithium-Batterien bei Lithium-Batterien. Kürzlich inspizierten Feuerwehrleute viele Fahrradgeschäfte in Manhattan und stellten fest, dass Hunderte von Akkus unsachgemäß gelagert und unsachgemäß geladen wurden, was gegen die Brandschutzbestimmungen verstieß.
Mit der Popularität von Elektrofahrrädern sind Lithiumbatterien allmählich zu einem der größten Sicherheitsrisiken in Europa und den Vereinigten Staaten geworden. Viele Fahrzeuge verwenden herkömmliche Rahmen mit externen Batterien. Es betrifft auch Benutzer von Low-End-Produkten, hauptsächlich Kurierdienste und Pendler. Daher reagieren sie sensibler auf Produktpreise und kaufen oft Produkte ohne Sicherheitszertifikate oder Altbatterien.
Der Stadtrat von New York löst die Sicherheit von Lithiumbatterien durch Gesetze, die den Verkauf und die Montage von renovierten oder gebrauchten Batterien verbieten, und verlangt, dass die Batterie ein Sicherheitszertifizierungsetikett haben muss, um verkauft zu werden. Das Gesetz wurde nach 180 Tagen nach der Verkündung vom New Yorker Bürgermeister Eric Adams als Gesetz und Zwangsvollstreckung unterzeichnet. Danach können Ministerien Händler mit Elektrofahrrädern oder Akkus verkaufen, die die einschlägigen UL-Normen nicht erfüllen. Eine Geldstrafe von 1,000 $ pro SKU.
Helm Mason, Vorsitzender der American Bicycle Dealer Association, schlug vor, dass das Fahrradgeschäft Elektrofahrräder verkauft, die die UL-Standardzertifizierung nicht bestanden haben, bevor das neue Gesetz in Kraft tritt. Händler müssen ihre Bestände innerhalb von etwa sechs Monaten anpassen. Obwohl dies den Händlern einige Schwierigkeiten bereiten wird, wird diese Regelung den zukünftigen Interessen von Elektrofahrrädern entgegenkommen. Es wird die Sicherheit des Personals besser gewährleisten und die gesunde Entwicklung von Elektrofahrrädern fördern.