EU-Importe von regulären Fahrrädern aus China wachsen weiterhin rasch

BRÜSSEL, Belgien - Die EU-Importe regelmäßiger Fahrräder aus China haben bereits im Jahr 2017 einen enormen Anstieg verzeichnet. um 54 Prozent auf 635.000 Einheiten. Die Eurostat-Importdaten für das erste Halbjahr 2018 zeigen, dass sich dieses enorme Wachstum fortsetzte. Diese Zahlen zeigen auch signifikante Änderungen hinsichtlich der Herstellung von normalen Fahrrädern, die nach Europa verschifft werden.

Die Insel vor der Küste Chinas war über 20 Jahre lang Europas Hauptlieferant für reguläre Fahrräder. 2017 sank der Fahrradimport aus Taiwan jedoch um 16 Prozent. Im ersten Halbjahr 2018 setzte sich dieser Trend fort. Der Rückgang beim Import von regulären Fahrrädern war mit minus 23 Prozent noch größer. Der Import aus Taiwan belief sich im ersten Halbjahr 2018 auf 560.000 Einheiten.

Der Rückgang des Imports gewöhnlicher Fahrräder wird jedoch durch einen stark wachsenden Import von E-Bikes aus Taiwan kompensiert. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres hat die EU 54 Prozent mehr E-Bikes aus Taiwan importiert als 2017. Die Gesamtmenge für Januar bis Juni 2018 belief sich auf fast 100.000 Einheiten.

Nach Jahren, in denen zwischen 350.000 und 400.000 Einheiten schwebten, stieg der Import von regulären Fahrrädern aus China im vergangenen Jahr mit über 50 Prozent plötzlich auf 635.000 Einheiten. In der ersten Hälfte dieses Jahres war das Importwachstum erneut groß; um 33 Prozent auf rund 380.000 reguläre Fahrräder. Dies trotz des Antidumpingzolls von 48,5% sowie einer Einfuhrsteuer von 14%. Dieses Wachstum trug sicherlich dazu bei, dass der Verband der europäischen Fahrradhersteller (EBMA) erneut eine Verlängerung der geltenden Antidumpingmaßnahmen für aus China importierte Fahrräder beantragte.

Am 4. Juni 2018 kündigte die Europäische Kommission im EU-Amtsblatt die „Bekanntmachung über die Einleitung einer Auslaufüberprüfung der Antidumpingmaßnahmen gegenüber den Einfuhren von Fahrrädern mit Ursprung in der Volksrepublik China an.“ Diese Maßnahmen sind am 6. Juni ausgelaufen. 2018. Während des Auslaufüberprüfungszeitraums, der eine gesetzlich festgelegte Frist von 9 Monaten hat, bleibt der derzeitige Antidumpingzins von 48,5% für aus China importierte reguläre Fahrräder in Kraft.

Auch der Fahrradimport aus Bangladesch und den Philippinen zeigte in der ersten Hälfte dieses Jahres ein gewisses Wachstum. Diese Länder stehen an vierter bzw. fünfter Stelle in der Rangliste der größten Lieferländer der EU mit jeweils 370.000 importierten Einheiten

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